若按照合理工期，福州市湖东东路一年时间可完成，但基于相关考虑最终给出了600天的合同工期。

尽管如此，已经进场施工四年有余的湖东东路工程依然没有明确的完工时间，为了减轻塔头桥的施工所造成的交通压力及考虑汛期到来，下月底，湖东路工程所涉及的晋安北路所占用的施工道路将恢复原有车道通行。

因征迁卡脖子，施工四年隧道仍未挖穿

昨日，东南快报(微博)记者了解到，按照原施工设计，湖东东路穿越金鸡山山体的隧道原本计划双向掘进，一头从靠近晋安河的山体掘进，一头则从三八路的山体掘进，双向掘进将大大加速隧道打通速度。

不过，由于三八路征迁一直没有实质进展，隧道单向挖掘速度缓慢，工程整体进展不大。

据了解，湖东东路工程起于湖东路金泉路口，穿越晋安河，下穿金鸡山山体，东至三八路，双向四车道，全线约1900米。设计等级为Ⅰ级城市主干道，设计行车时速为50公里，双向四车道，城市二类隧道。

其中，隧道主体全长约1600多米，下穿六一路、晋安河、金鸡山，与三八路对接，建设内容包括东西两侧U形槽、明挖暗埋段、暗挖段等3个部分。

目前，湖东路上的U型槽已完成建设，湖东路的绿化、道路均已恢复。

据介绍，从金泉路口至金鸡山脚即隧道入口段全长524.6米，其中西侧U型槽138米，明挖暗埋段386.6米。目前，西侧U型槽段138米、明挖暗埋段U型槽口至晋安河河底157米、金鸡山温泉疗养院内92米已于青运会前完工。

力争8月中旬完成西端暗挖段隧道施工

按照规划，湖东东路隧道暗挖段在金鸡山山体内，其中隧道暗挖段南线全长约825米，北线全长约818米。原计划金鸡山东西两侧山体隧道同时双向开挖，但由于东侧三八路段受征地拆迁及管线迁改影响，无法施工，施工队只能从有作业面的西侧先行开挖。

据了解，湖东东路项目于2012年2月就进场施工，由于受到征地拆迁、管线迁改及交通管制等方方面面的影响，进展并不理想。其中，东段部分及三八路较为严重，该段征地拆迁截至目前为止几无进展。

据悉，目前金鸡山山体隧道南线掌子面已掘进224米，北线已掘进216米。同时，南线洞身衬砌已浇筑十板共计118米，北线洞身衬砌已浇筑八板共计94米。由于掌子面已接近下穿房屋段，下穿房屋段存在较大安全风险，处于控爆阶段，因此施工速度比较缓慢，力争8月中旬完成西端暗挖段隧道施工。

东南快报(微博)记者了解到，渣土运输及复杂的地下管线迁难以迁改等问题也是影响工程进展因素。

下月若完成征迁，整体工程或15个月能完工

据了解，该工程东段U型槽全长189.5米，明挖暗埋段121.5米，前期由于受到征地拆迁及管线迁改影响，现竖井处地下管线产权单位已拆除，施工队于今年3月25日才正式开始施工。但剩余段管线仍未完成迁改，加上施工段还受到征迁未到位影响，目前施工进度缓慢。

据施工方透露，目前，政府部门已介入协调，征迁办也已进场，承诺今年5月15日之前能完成红线范围商铺与民房的征迁，并交付施工方施工。如果能在既定的时间顺利完成征迁和管线迁改，施工单位将力争在15个月内完成湖东东路整个主体工程的施工。

另悉，湖东东路建成后，通行车辆主要为小汽车和公交车，隧道限高5米，车道宽度为3.5米和3.75米，将成为福州北城区最为便捷的东西向主干道，西可至西湖，东可至鹤林新城、火车东站。其中，金鸡山疗养院段下穿将呈双层分布，第一层（靠上面）是金鸡山疗养院内部停车场，第二层（靠下面）是下穿。

晋安北路将在下月底恢复原有通车路线

在采访中，东南快报(微博)记者了解到，因为湖东东路施工原因而占据了晋安的晋安北路将在5月底还道于民。

据了解，由于受到台风及管线迁改影响，晋安北路39米明挖暗埋段目前正处于紧张施工阶段。因施工需要，该段有8米占用晋安河河道施工，为保证台风及汛期来临之前恢复晋安河原有河道过水面，同时为缓解塔头路、晋安北路及六一北路的交通压力，施工方中交隧道工程局有限公司将克服下雨天等诸多不可抗力影响，实行昼夜赶工，确保5月底之前完成晋安北路段施工。届时，晋安北路现有围挡将拆除，恢复原有直线车道通行。

被占用的8米宽的晋安河河道也将恢复正常通水，为汛期做好准备。