海西高速公路网南平联络线高速公路（原称绕城高速）起于延平区西芹镇下马石村，由西至东横穿延平区，与国高网长深线(即福银线南平连接线)及海西网南平至顺昌高速公路相连，经夏道、南山、赤门，终于洋后镇，与国高网京台线建瓯至闽侯高速公路中洋枢纽互通相连接，路线全长约46公里，工程总投资39.54亿元。

南平联络线全线共设夏道、南山、赤门、洋后4个落地互通，西芹、中洋2个枢纽互通，江南1个服务区。计划2016年底建成通车。

数据统计，南平联络线今年第一季度完成投资1.3889亿元，占年度投资计划9亿元的15.4%；开工累计完成投资31.4447亿元（其中建安费23.0588亿元)，占总投资39.54亿元的79.5%。桩基工程和路基工程基本完成，隧道工程已经完成九成，T梁预制也完成总量的77%，预计今年底建成通车。

南平联络线高速公路通车后，南平往福州方向怎么走？

南平联络线高速公路有限责任公司董事、总经理郑景福为大家规划了一条理想路线：可从南平市区驾车沿316国道行驶，从夏道互通上南平联络线，再从洋后枢纽上京台高速往福州方向。郑景福表示，从316国道上夏道互通约15分钟，南平联络线的建设标准是80km/h，从夏道互通到洋后枢纽互通大约是30分钟，而从洋后互通转入京台高速，距离福州仅97公里，以100km/h计算，预计1个小时可到达福州，所以从南平到福州全程最多只需要1小时45分钟。

南平联络线建成后有何意义？

南平联络线是海西高速公路网规划“三十三联”中的一条重要联络线，也是我市继武邵、龙浦、邵光高速公路之后，第四个海西网高速公路项目。这条由西至东横穿延平区的高速公路建成后，地处偏远的赤门、洋后等乡镇将有机会融入“高速公路经济圈”。南平联络线与国高网京台线相接后，将成为未来南平至福州里程最短的快速通道，届时从南平到福州的车程将再次缩短。